En vista que la velocidad tecnologica en el mundo automotriz esta revolucionando el antiguo concepto de lo que es un vehiculo, traigo a colacion uno de los vehiculos que a mi parecer esta acaparando el mercado en francia y japon, como es el GTR de la NISSAN. Este vehiculo descresta a cualquier critico automotriz no solo por su belleza sino por lo liviano que es al conducirlo, y se demuestra en pruebas de competicion con los vehiculos mas cotizados del mundo.
El desempeño a la par de un Porsche 911 Turbo fue un muy publicitado argumento de los ingenieros de Nissan cuando diseñaron el nuevo GTR. Nissan incluso alardeó de su logro de haber obtenido un tiempo más rápido de vuelta en el circuito de Nürburgring como una prueba positiva. La información que provenía del fabricante era impresionante, pero contenía una falla: su propia información era sesgada, por supuesto. ¿Cuál sería entonces el resultado de la misma comparación pero hecha de forma neutral? La gente de Inside line decidió usar todos sus recursos y poner, uno junto a otro, al Nissan GT-R y al Porsche 911 Turbo para ponerlos a prueba.La prueba se desarrolló en vías públicas alemanas. Consistió en persecución; 911 vs. GT-R, con el GT-R a la cabeza. Éste tomó las curvas de muy buena forma, tanto en neutral como ayudado por los frenos, dejando atrás constantemente al Porsche.
El desempeño a la par de un Porsche 911 Turbo fue un muy publicitado argumento de los ingenieros de Nissan cuando diseñaron el nuevo GTR. Nissan incluso alardeó de su logro de haber obtenido un tiempo más rápido de vuelta en el circuito de Nürburgring como una prueba positiva. La información que provenía del fabricante era impresionante, pero contenía una falla: su propia información era sesgada, por supuesto. ¿Cuál sería entonces el resultado de la misma comparación pero hecha de forma neutral? La gente de Inside line decidió usar todos sus recursos y poner, uno junto a otro, al Nissan GT-R y al Porsche 911 Turbo para ponerlos a prueba.La prueba se desarrolló en vías públicas alemanas. Consistió en persecución; 911 vs. GT-R, con el GT-R a la cabeza. Éste tomó las curvas de muy buena forma, tanto en neutral como ayudado por los frenos, dejando atrás constantemente al Porsche.
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